Фуникулёр Таксим-Кабаташ

Ветка F1 стамбульского метро имет всего две станции и соединяет паромный терминал Кабаташ с площадью Таксим (F1 Taksim – Kabataş). Вход на станцию Кабаташ находится рядом с трамвайной остановкой.

На самом деле, это даже не метро в обычном смысле этого слова, а фуникулёр, упрятанный в подземный тоннель. Протяжённость линии 594 метра, перепад высот между станциями 74 метра. Линия открыта в 2006 году и не имеет богатой истории, как например Тюннель, поэтом все здесь выполнено в современном духе.

Ветка работает с 6:30 до полуночи, проезд можно оплатить как жетоном, так и транспортной картой IstanbulKart. Расписания я не видел, мне пришлось ждать некоторое время, когда состав отправится. Хотя было около 17 часов, час пик, но пасажиров было немного.

Внешне вагоны похожи на обычный трамвай или метро и движутся по линии с наклоном от 5 до 22%, однако пол вагона не имет заметного наклона, так как он разделён на несколько уровней.

Всего через три минуты после отправления мы были на станции Таксим.

Здесь можно осмотреть конструкцию подьемного механизма, построеного австрийско-швейцарской компанией Doppelmayr Garaventa. Огромные колёса обеспечивают движение двух двухвагонных составов максимальным весом в 150 тонн, перемещая до 7500 пассажиров в час.

Как и на всех фуникулёрах, составы связаны одним тросом, от кторого и получили название от греческого слова Funicula - верёвка. Составы движутся навстречу друг другу по однопутной линни, встречаясь на разъезде в середине пути.