headimg

Фотопрогулки по городам Европы

Достопримечательности, исторические и культурные памятники, архитектура, музеи. Путеводитель

Логроньо. Каменный мост (Puente de Piedra)

Мост, по которому пилигримы, идущие в Сантьяго-де-Компостелу, пересекали реку Эбро, впервые упоминается в Уставе города Логроньо, принятом в 1095 году. Средневековый историк Фернандо Албия Кастро (Fernando Albia de Castro) в 1633 так описывал это сооружение: длина 716 варов, 12 арок с пролетом 48 варов и шириной 18. Вара кастилькая равна 83 см, соответственно длина моста составляла около 600 метров, ширина 14, пролеты по 40 метров. Логроньо. Каменный мост (Puente de Piedra)

Мост имел две башни при входе и одну в средней части, которая обеспечивала подъем деревянного моста, прекрывашего один из пролетов. Эти башни и изображены на гербе Логроньо.

Мост носил имя Святого Хуана де Ортега, монаха, строителя дорог и архитектора (является покровителем работников строительных специальностей). Легенды приписывают монаху и сооружение этого моста, однако последний жил в 11-12 веке, на сотню лет позже первого упоминания о сооружении. Вероятно, под руководством святого проводилась одна из многочисленных реконструкций моста. Тому были свои причины мост часто страдал от наводней, в частности, в 1775 водная стихия подмыла одну из башен, досталось мосту и во время Карлитских войн - в 1835 был разрушен один из пролетов (заменен на деревянный), в 1850 году в результате боевых дейсвий были уничтожены и две другие башни. Наконец, наводнение 1871 года обрушило 3 арочных пролета, в результате старый мост было решено снести. В августе 1880 года для войсковой переправы был построен наплавной мост, длиной в 68 метров, однако 1 сентября произошла трагедия, в которй погибло более 90 солдат. При преправе 23 пехотного полка, из за неравномерной нагрузки мост опрокинулся. Хотя уровень воды в это время был намного ниже человеческого роста, возникла паника, что и привело к таким катастрофическим последствиям. Новый мост начали строить в 1882 году по проекту Фермино Манса де Суньга (Fermín Manso de Zúñiga). Открытие моста состоялось 11 июля 1884 года и было приурочено к празднику святого Варнавы. Мост имеет 7 арок с пролетом от 21.5 до 31.5 метра, общая длина 198 метров.  В 1917 мост прошел реконструкцию, в результате чего проезжая часть заняла всю ширину, а для пешеходов были сделаны бетонные платформы-навесы по бокам. Логроньо. Каменный мост (Puente de Piedra)

В 1917 мост прошел реконструкцию, в результате чего проезжая часть заняла всю ширину, а для пешеходов были сделаны бетонные платформы-навесы по бокам. В 21 веке чугунные перила моста стали стали местом для замочков, скрепляющих узы любви. Логроньо. Каменный мост (Puente de Piedra)

С моста открывается вид на долину Эбро и гидроузел с плотиной и небольшой электростанцией. Логроньо. Река Эбро

На правом берегу можно видеть новую арену для корриды (Plaza de Toros de La Ribera) , построенную в 2001 году. Логроньо. Арена для корриды (Plaza de Toros de La Ribera)