Логроньо. Каменный мост (Puente de Piedra)
Мост, по которому пилигримы, идущие в Сантьяго-де-Компостелу, пересекали реку Эбро, впервые упоминается в Уставе города Логроньо, принятом в 1095 году. Средневековый историк Фернандо Албия Кастро (Fernando Albia de Castro) в 1633 так описывал это сооружение: длина 716 варов, 12 арок с пролетом 48 варов и шириной 18. Вара кастилькая равна 83 см, соответственно длина моста составляла около 600 метров, ширина 14, пролеты по 40 метров.
Мост имел две башни при входе и одну в средней части, которая обеспечивала подъем деревянного моста, прекрывашего один из пролетов. Эти башни и изображены на гербе Логроньо.
Мост носил имя Святого Хуана де Ортега, монаха, строителя дорог и архитектора (является покровителем работников строительных специальностей). Легенды приписывают монаху и сооружение этого моста, однако последний жил в 11-12 веке, на сотню лет позже первого упоминания о сооружении. Вероятно, под руководством святого проводилась одна из многочисленных реконструкций моста. Тому были свои причины мост часто страдал от наводней, в частности, в 1775 водная стихия подмыла одну из башен, досталось мосту и во время Карлитских войн - в 1835 был разрушен один из пролетов (заменен на деревянный), в 1850 году в результате боевых дейсвий были уничтожены и две другие башни. Наконец, наводнение 1871 года обрушило 3 арочных пролета, в результате старый мост было решено снести. В августе 1880 года для войсковой переправы был построен наплавной мост, длиной в 68 метров, однако 1 сентября произошла трагедия, в которй погибло более 90 солдат. При преправе 23 пехотного полка, из за неравномерной нагрузки мост опрокинулся. Хотя уровень воды в это время был намного ниже человеческого роста, возникла паника, что и привело к таким катастрофическим последствиям. Новый мост начали строить в 1882 году по проекту Фермино Манса де Суньга (Fermín Manso de Zúñiga). Открытие моста состоялось 11 июля 1884 года и было приурочено к празднику святого Варнавы. Мост имеет 7 арок с пролетом от 21.5 до 31.5 метра, общая длина 198 метров. В 1917 мост прошел реконструкцию, в результате чего проезжая часть заняла всю ширину, а для пешеходов были сделаны бетонные платформы-навесы по бокам.
В 1917 мост прошел реконструкцию, в результате чего проезжая часть заняла всю ширину, а для пешеходов были сделаны бетонные платформы-навесы по бокам. В 21 веке чугунные перила моста стали стали местом для замочков, скрепляющих узы любви.
С моста открывается вид на долину Эбро и гидроузел с плотиной и небольшой электростанцией.
На правом берегу можно видеть новую арену для корриды (Plaza de Toros de La Ribera) , построенную в 2001 году.
